第一章 印象俄罗斯(9/10)

年第二次世界大战结束后，饱受战争之苦的苏联人民走上艰难的重建之路。萨拉积累了雄厚的工业发展潜力，开始积极发展石油工业、航天工业、密机床制造业、力发电和汽车制造业。1991年后，该市重新起用以前的名字——萨拉。

俄罗斯联成立以后，经过20多年的稳定发展，萨拉市的工业产业呈现多并举之势，该市主要以炼油和石油化工为主，兼各类机械制造行业（石油天然气设备、密机床、仪表、车辆、船舶、飞机）的发展。同时，它还是通往莫斯科、乌法、奥堡等地的铁路枢纽，以及重要的河港与航空港。

在整个萨拉州，与萨拉市一起成为工业中心的还有陶里亚市、新古比雪夫斯克市和兹兰市。这几大工业中心奠定了全州的工业发展基础，使得萨拉州同莫斯科、圣彼得堡和乌拉尔经济区一起成为俄罗斯工业综合的支。

哈罗夫斯克：东南的咽

沿着西伯利亚大铁路一路向西，哈罗夫斯克定会为漫的旅行制造不少惊喜。作为俄罗斯东南的咽之城，这座城市远比该地区的其他城市更富有活力。那梦幻般的阿穆尔河景、宽阔的林荫大、漂亮的俄罗斯建筑和时尚的城市夜生活，时刻都在展示这座城市的蓬之姿。

◎城市的名字

让我们翻开世界地图，看向中国“雄”的与俄罗斯界之。在俄罗斯境，也就是斯塔诺夫山脉（外兴安岭）以东、阿穆尔河以北、乌苏里江以东的大片土地上，哈罗夫斯克就位于乌苏里江与阿穆尔河汇合的东岸，扼该地区之咽。

哈罗夫斯克又称伯力城、伯力、波力，它曾是中国达斡尔落世代居住的地方，早在17世纪时，叶罗费·帕夫洛维奇·哈罗夫远而来，在这里行过多次勘测，俄罗斯人遂以他的名字将其命名为“哈罗夫卡”。1858年，时任东西伯利亚总督的尼古拉·穆拉维约夫伯爵率领沙俄军队与清军战，侵占了这片土地，在此设置军事哨站，开始了最初的建城史。1860年，《中俄北京条约》签订，这里及乌苏里江以东的大片土地从此划沙俄，不再属于中国。1893年，哈罗夫卡在俄罗斯版图上被改名为“哈罗夫斯克”。

◎通枢纽城

1916年，西伯利亚大铁路竣工，符拉迪沃斯托克至哈罗夫斯克段顺利通车。1940年，随着沃洛恰耶夫卡至苏维埃港的铁路建成，本地通条件得到了更大改善。其后又经过半个多世纪的发展，哈罗夫斯克渐渐发展成为俄罗斯在东南地区重要的铁路枢纽、河港及航空要站。同时，它还是该地区政治、经济与文化的中心。

哈罗夫斯克的城市基础设施建设比较完善，构建起了海陆空立通网络。各大航空、铁路、公路、路运输线实现了它与中国主要岸城市的对接，加了面向周边的辐能力。哈罗夫斯克的北面有共青城、雅库茨克、加丹、堪察加半岛，南面有乌苏里斯克、符拉迪沃斯托克，西面是俄罗斯其他地区，各商业贸易活动比较频繁。此外，哈罗夫斯克还是中国商品输俄罗斯的重要集散地之一。这里的路可直达松江上游，铁路连接绥芬河、满洲里两大陆路岸，公路与黑龙江所有陆路岸相连，航空可直达沈、哈尔滨。20世纪中期以来，两国商人通过此地运输及批发了大量货。

◎远东旅游城

在俄罗斯东南地区，哈罗夫斯克是一座颇有名气的旅游城市，曾多次选“世界上人超过50万的最冷城市”。从每年冰天雪地的冬季直到冰消雪的季，城市广场上都会举办迷人的冰雕展览。一夏季，阿穆尔河河畔的丽风光又引了无数游客乘船游览。

特别值得一提的是，哈罗夫斯克还是俄罗斯远东地区各类展馆最多的城市，比较著名的有哈罗夫斯克地方博馆、军事历史博馆、考古博馆和远东术馆、阿穆尔鱼类族馆等。漫步城市街，可以欣赏四周遍是风格鲜明的俄式建筑，这里楼大厦并不多见，随都有别风的剧院、咖啡馆、休闲酒吧。但凡来过哈罗夫斯克的游客，都一定会对这座城市记忆犹新。

哈罗夫斯克的哈罗夫纪念碑

“育首都”喀山

喀山是俄罗斯联鞑靼自治共和国的首府，在鞑靼语中，它的意思是“煮饭用的锅”。这座老城的历史比莫斯科还要早上150年，经历过一段漫的岁月，喀山顺理成章地成为一座历史文化名城。但在最近几十年以来，它又获得了另一个新的衔——俄罗斯的“育首都”。

◎老城曾是军防哨所

喀山的历史可以追溯到1000年前。11世纪初，当时统治卡赞河域的伏尔加一保加尔公国为了抵御外敌侵，在卡赞河东岸一坡地上建起一座木质关隘作为军防前哨，这就是喀山的形。13世纪初，蒙古铁骑席卷东方，小小的伏尔加一保加尔公国在战争中化为乌有。接着，蒙古人于俄罗斯的辽阔土地上建起钦察汗国，该地被划钦察汗国的版图。