第158章 拉力调校方案(2/3)

“向北君可能没有雪地拉力赛经验，但是他的是弯快速应变能力跟对于方向盘的修正。”

李文峰咬牙叫骂了一句，然后把注意力全都放在了路书上面，自己上这条“贼船”是路不来了，林向北怎样就怎样，老现在就是一个纯粹的“工人”！

“拥有这能力，就意味着他在弯漂移或者雪地打状态，能更好的保持车辆稳定，甚至是极限救车的成功率。只要向北君能发挥在roc国家杯赛上的修正能力，我相信他可以驾驭住更快的车速！”

“吗的，继续反馈赛信息，就等第二遍勘路跑完后再说！”

听到车队语音系统里面，并没有传来林向北的回应，控制台面前几个车队“策略组”成员，差不多都明白了林向北心里面的选择，他还是不想放弃更为激的速度方案。

“第二遍勘路，就照向北所说的调校吧。”

“你有什么想法吗？”

冯冰蔓开问了一句，她这个领队也算是车队策略组的一员，不过相比较职业赛车从业人员，冯冰蔓很明显在专业上差了很多，所以她只能多询问老酒鬼慢慢增了解。

“这段时间我对于向北君的控都有记录，特别是在roc国家杯赛上，他在弯全速漂移的时候，方向盘修整的非常频繁，不断的调整者车辆重心跟车姿态。”

是照传统中国教练的习惯，压制住林向北的天稳步前行，还是冒着首战可能零分收场的局面，去选择激，就是摆在徐朗目前的问题。

“徐叔，如果林向北持极速调校的话，风险大吗？”

这就是雪地赛上必须要拥有的特质，而不是纯粹照新人的标准去看待他。

最终老酒鬼了跟林向北一样的选择，其实这算是一个相当折中的方案，能不能行还是要看林向北自己的控。

roc国家杯因为不是正式比赛，甚至就连什么车队策略都不需要，所以当时埃文斯跟伊藤源治，都是于一“休假”状态，并不需要记录什么赛数据。

但是老酒鬼的思维还是没有办法摆脱，老一辈中国车手的心理习惯，那就是“求稳”二字。特别是这大赛揭幕战，不求跑最好的成绩，只要能稳步打基础就行。

，是控这辆赛车的车手，就算他的决定是错的，自己这个领航员也得奉陪到底，这是当坐上副驾驶位上的那一刻起，就已经决定好的事。

“很酷啊……”

对于这回答，冯冰蔓小声嘀咕了一句，这位曾经的中国“飞车王”，比赛期间跟平常那酒鬼邋遢形象，还真是有着天壤之别。

不过林向北这小，很明显超乎了他对于新人车手的认知，哪怕这就是他真正的大赛秀，依然没有任何的保守想法，他想要追求更快的速度。

老酒鬼很简洁脆的回了一句，所有的调校方案风险都是相对的。

对于伊藤源治的言论，老酒鬼还是比较重视的，毕竟对方是f1本田车队来的人，而且要知今年的f1车队总冠军布朗gp，其实就是f1本田车队的底。

他其实面临着跟林向北一样的选择。

“看他实力。”

结果没想到，伊藤源治还是把林向北在roc国家杯上的控数据给记录了来，并且得他快速应变跟修正能力非常。

徐朗不认同林向北的选择，是基于他第一次跑拉力正赛的新人份。如果同样的赛车调校方案换九冠王勒布来开，估计就没有人觉得会有很大问题。

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听完伊藤源治的话，老酒鬼也陷了思考之中，他并不是不相信林向北的能力，否则也不会认为他就是天才车手。

可以这么说，伊藤源治如果不是日本人回到国，可能今年就是f1冠军车组成员。

拉力赛的勘路，其实可以看f1里面赛试跑跟练习赛的结合，是一个相当繁琐的过程。单单计时ss赛段就

“其实我觉得，可以照向北君的调校方案试试。”

一直在策略方针上比较沉默寡言的伊藤源治，这时候突然开说了一句。